"Die Technik alleine genügt nicht - es braucht Menschen wie Herrn Hagemann, die dafür sorgen, dass sich die Investitionen in technologische Systeme auch wirklich lohnen."

Roman Cueni - Leiter Mobilitätslösungen, PostAuto Schweiz AG

Fahrgäste zählen mit Sensoren, die in den Türen von Bussen und Bahnen eingebaut sind - das ist nützlich für die Kapazitätsplanung, Einnahmenaufteilung und Leistungsnachweise und klingt eigentlich nicht so schwierig.

Viel zu oft ist zu beobachten, dass die Zeitspanne zwischen Projektstart und tatsächlich produktivem Betrieb sehr lange dauert - oftmals Jahre statt Monate. In dieser Zeit fallen weiterhin teure manuelle Zählungen an. Schnell verwertbare Daten erhalten - und somit bares Geld zu sparen - dabei kann ich helfen.

Gerne spreche ich von "technischer" statt "automatischer" Fahrgastzählung. Warum?

Weil eben nicht alles von alleine läuft, insbesondere am Anfang.

Die Sensoren zählen zwar automatisch, aber was passiert dann? Hier beginnt oft die Herausforderung.

Wie also bekommt man das Ganze zum Laufen, wann kann man den Fahrgastzahlen vertrauen?

Es gibt ein paar Dinge zu beachten. Technische Dinge. Organisatorische Dinge. Hausaufgaben intern wie extern.

Meine System- und Marktkenntnis hilft bei der Lösung.

Dabei kann ich Sie unterstützen:

• Analysieren der Rahmenbedingungen
  • Fahrzeuge, Bordtechnik
  • IT Infrastruktur
  • Datenlage: Fahrplan, Haltestellen, Ortung
  • Gewünschter Erhebungsumfang
• Konzepte erstellen
  • Benötigter Ausstattungsgrad
  • Benötigte Komponenten
  • Schnittstellen und Datenfluss
  • Auswertungssoftware
  • Zuständigkeiten und Organisatorisches
  • Betriebskonzept
• Systeme beschaffen
  • Marktübersicht
  • Anschaffungskosten
  • Laufende Kosten
  • Ausschreibung / Lastenheft
  • Bewertung der Angebote
  • Auswahl der Bieter
• Systeme in Betrieb nehmen
  • Koordinieren der Lieferanten von Hardware und Software
  • Überprüfen der Daten und Schnittstellen
  • Beurteilung der Zählergebnisse
• Zertifizieren
  • Hardware / Zählgenauigkeit
  • Software / Verfahren
  • Grundlage: VDV-Schrift 457
• Systeme betreiben
  • Datenmanagement
  • Unterstützung bei Störungen
  • Unterstützung bei Problemen mit Schnittstellen
  • Unterstützung bei personellen Engpässen
  • Auswertungen
• Schwachstellenanalyse: Ihr Zählsystem läuft nicht zufriedenstellend?
  • Sichten und Analysieren Ihrer Sensoren, Geräte, Datenlage und Prozesse
  • Erarbeiten von Handlungsempfehlungen

• Drei EU-weite Ausschreibungen im Verhandlungsverfahren
  • Zählsysteme (Hardware) und Hintergrundsystem (Software) in zwei Losen für einen Aufgabenträger
  • Hintergrundsystem für alle Regionalbusunternehmen eines Verbundes
  • Zählsysteme (Hardware) für ein Verkehrsunternehmen
• Marktanalyse für Zählsysteme
• Ertüchtigung von Altsystemen zur Zertifizierung (Eisenbahn)
• Zertifizierung von Software
• Beratung zur Erneuerung von Zählsystemen: Austausch der Software, Ergänzung der Hardware
• Beratung zur Zertifzierung eines vorhandenen Zählsystems (Stadtverkehr, Eisenbahn)
• Datenkonvertierungen und Datenanalysen

Gebräuchliche Abkürzungen sind AFZ, AFZS und APC (für Automatic Passenger Counting).

Besser spricht man von "technischer Fahrgastzählung".